隨著電商行業(yè)的日益發(fā)展并愈發(fā)成熟，最后一公里配送物流行業(yè)正瘋狂的擴張與成長。最后一公里配送物流的服務質量已經(jīng)越來越受到人們的關注，例如：快件的時效性差、快件的野蠻操作、隨意亂放亂丟、快件破損、服務態(tài)度差等一系列情況，使用傳統(tǒng)的管理方法無法滿足在操作流程、成本、品質等運營上的發(fā)展需求，配送物流行業(yè)尋求建立一種以精益為準則，實現(xiàn)操作流程標準化、成本最低化、品質可控化的持續(xù)改善的企業(yè)文化。

　　1、操作流程標準化
　　傳統(tǒng)的管理方法雖然有相關操作流程的標準化文件，但會出現(xiàn)缺少對其風險點的操作細化及標準化、執(zhí)行不到位、新員工操作培訓不到位等情況。針對以上情況，博革咨詢對其關鍵流程進行操作細化并制定相關SOP、崗位5S來規(guī)范員工日常行為，管理人員需要對現(xiàn)場進行月、周、日的操作規(guī)范化檢查，以現(xiàn)場抽查、跟車配送為主進行檢查，制定新員工操作培訓手冊，新員工入職后，需分別進行理論培訓、實操培訓及相關驗收考試，合格后方可上崗工作。

　　2、成本最低化

　　最后一公里配送物流的成本主要集中在人力運營成本和不良品質導致的產(chǎn)品損耗成本兩部分，傳統(tǒng)管理方法針對人力運營成本部分采取較為粗獷的管理，大多數(shù)是根據(jù)其管理者的行業(yè)經(jīng)驗進行人力的排配、增減，缺乏詳細的員工績效及評價體系，員工流失率高。通過前期的5S、提案改善等活動的推進來進一步完善操作流程，使其標準化并適用于現(xiàn)狀的運營模式，建立標準工時體系并結合于TMS系統(tǒng)，應用于人員的出勤、排配、效率監(jiān)控、人力成本的核算、新業(yè)務導入時的人力評估等，同時制定相關的人力運營指標，做到指標可視化、可控化及未達成指標的后續(xù)改善措施。

　　3、品質可控化

　　主要為產(chǎn)品包裝方式不合理和配送流程中操作不當導致品質問題。首先對包裝方式進行標準化，針對易損易耗的產(chǎn)品包裝方式進行其可靠性研究，并通過運輸、顛簸實驗驗證包裝方式。制定各個環(huán)節(jié)品質風險點控制標準及相關指標，各相關部門通過點檢表分別進行每日點檢、每周、月的抽檢，確保其作業(yè)的規(guī)范化。定期對客戶反饋及產(chǎn)品損耗數(shù)據(jù)進行分析，召開相關部門進行討論，針對異常突出的品類進行立項處理，并對操作流程進行修正完善，相關操作人員進行培訓及驗收。