物料搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的輔助生產(chǎn)過(guò)程，它是工序之間、車間之間、工廠之間不可或缺的重要環(huán)節(jié)。按Tompkins等人的觀點(diǎn)，物料搬運(yùn)是“用正確的方法，以正確的成本，按正確的程序，在正確的時(shí)間，將正確的物料，以正確的數(shù)量，運(yùn)送到正確的地點(diǎn)。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)：在中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機(jī)床上的時(shí)間僅占生產(chǎn)時(shí)間的5%，而95%的時(shí)間消耗在原材料、工具、零件的搬運(yùn)、等待上，物料搬運(yùn)的費(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的30~40%。

　　為此，設(shè)計(jì)合理、高效、柔性的物料搬運(yùn)系統(tǒng)，對(duì)壓縮庫(kù)存資金占用、縮短物流搬運(yùn)所占時(shí)間，是十分必要的。

　　那么企業(yè)如何進(jìn)行物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)？博革集團(tuán)根據(jù)多年來(lái)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在此介紹一種比較常用的方法”物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析法SHA“，其開(kāi)展步驟如下階段：

　　第1階段--外部銜接

　　這個(gè)階段要弄清整個(gè)區(qū)域或所分析區(qū)域的全部物料進(jìn)出搬運(yùn)活動(dòng)。

　　在這之前，先要考慮所分析區(qū)域以外的物料搬運(yùn)活動(dòng)，就是把區(qū)域內(nèi)具體的物料搬運(yùn)問(wèn)題同外界情況或外界條件聯(lián)系起來(lái)考慮

　　第2階段--編制總體搬運(yùn)方案

　　這個(gè)階段要確定各主要區(qū)域之間的物料搬運(yùn)方法。

　　對(duì)物料搬運(yùn)的基本路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備大體的類型以及運(yùn)輸單元或容器做出總體決策。

　　第3階段--編制詳細(xì)搬運(yùn)方案

　　這個(gè)階段要考慮每個(gè)主要區(qū)域內(nèi)部各工作地點(diǎn)之間的物料搬運(yùn)，要確定詳細(xì)物料搬運(yùn)方法。

　　例如，各工作地點(diǎn)之間具體采用哪種路線系統(tǒng)、設(shè)備和容器，

　　如果說(shuō)，第2階段是分析工廠內(nèi)部各車間或各廠房之間的物料搬運(yùn)問(wèn)題，那么第3階段就是分析從一個(gè)具體工位到另一個(gè)工位或者從一臺(tái)設(shè)備到另一臺(tái)設(shè)備的物料搬運(yùn)問(wèn)題。

　　第4階段--方案的實(shí)施

　　任何方案都要在實(shí)施之后才算完成。

　　這個(gè)階段要進(jìn)行必要的準(zhǔn)備工作，訂購(gòu)設(shè)備，完成人員培訓(xùn)，制定并實(shí)現(xiàn)具體搬運(yùn)設(shè)施的安裝計(jì)劃，以及后面的實(shí)施與管理。

　　上述四個(gè)階段是按時(shí)間順序依次進(jìn)行的。但是為取得最好的效果，各階段在時(shí)間上應(yīng)有所交叉重疊。總體方案和詳細(xì)方案的編制是物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)人員的主要任務(wù)。

　　下表為整個(gè)物料搬運(yùn)設(shè)計(jì)過(guò)程
　　具體物料搬運(yùn)分析過(guò)程如下：

　　一、前期物料PQRST分析

　　物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析時(shí)所需輸入的主要數(shù)據(jù)是：

　　P--產(chǎn)品或物料（部件、零件、商品）

　　Q--數(shù)量（銷售量或合同訂貨量）

　　R--路線（操作順序和加工過(guò)程）

　　S--后勤與服務(wù)（如庫(kù)存管理、定貨單管理、維修等）

　　T--時(shí)間因素（時(shí)間要求和操作次數(shù)）

　　二、物料的分類

　　物料分類的基本方法是：

　　固體、液體還是氣體；

　　單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。

　　SHA的物料分類是根據(jù)影響物料可運(yùn)性（即移動(dòng)的難易程度）的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法的其他特征進(jìn)行分類的。
　　三、物料的移動(dòng)分析x

　　1）布置圖

　　對(duì)物料的移動(dòng)分析不可避免地要涉及布置。布置決定了起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的距離，這個(gè)移動(dòng)的距離是選擇搬運(yùn)方法的重要因素。所以，分析物料的移動(dòng)需要有一個(gè)現(xiàn)有的或建議的布置，

　　（2）各項(xiàng)移動(dòng)的分析：

　　在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握一定的資料，這些資料包括；物料（產(chǎn)品物料類別）、路線（起點(diǎn)和終點(diǎn)）和物流（搬運(yùn)活動(dòng)）。

　　四、移動(dòng)圖表化

　　五、初步的物料搬運(yùn)方案

　　考慮如下兩方面

　　1、搬運(yùn)路線系統(tǒng)

　　2、物料搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元
　　六、各項(xiàng)需求計(jì)算

　　對(duì)幾個(gè)初步搬運(yùn)方案進(jìn)行修改以后，就開(kāi)始逐一說(shuō)明和計(jì)算那些被認(rèn)為是現(xiàn)實(shí)可行的方案，對(duì)每一個(gè)方案需做如下說(shuō)明和計(jì)算：

　　① 說(shuō)明每條路線上每種物料的搬運(yùn)方法。

　　② 說(shuō)明搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用 設(shè)施、道路等等。

　　③ 計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需要量。

　　④ 計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用
　　七、方案的評(píng)價(jià)
　　八、最終方案選定